톤 팁: 버퍼 집중 강좌

Boss TU-3 튜너와 같은 버퍼 페달이든 Tone Freak의 Buff Puff와 같은 독립형 버퍼이든 페달보드의 버퍼 회로를 체인의 올바른 위치에 사용하는 것은 핵심 톤을 보호하는 데 중요할 수 있습니다. .

요즘 사용할 수 있는 이펙트 페달이 너무 많아 기타리스트들은 이를 결합하여 이전에 들어본 적이 없는 시그니처 톤을 생성하는 등 수많은 새로운 방식으로 이를 사용하고 있습니다. 모든 것이 훌륭하지만 소중한 핵심 톤, 즉 훌륭한 앰프에 직접 연결되는 훌륭한 기타에서 나오는 순수하고 순수한 마법을 보존하는 데에는 복잡한 문제도 있습니다.

여기에는 몇 가지 이유가 있습니다. 케이블(짧은 패치 케이블 포함)과 페달의 내부 배선은 모두 정전용량을 생성하고 정전용량은 톤을 변경합니다. 또한 다양한 유형의 페달의 다양한 입력 및 출력 임피던스와 씨름해야 합니다. 따라서 이번 "톤 팁" 에디션에서는 강력하고 기분 좋은 핵심 톤을 유지하기 위해 신호 체인에서 버퍼를 배치할 위치에 대한 몇 가지 권장 사항을 제공하겠습니다.

버퍼에 익숙하지 않은 분들을 위해 설명하자면, 버퍼의 목적은 여러 페달과 케이블로 인해 발생할 수 있는 누적 정전 용량(및 그에 따른 높은 손실)을 최소화하는 것입니다. 간단히 말해서 핵심 톤을 그대로 유지하는 것이 전부입니다. 기술적인 세부 사항 없이 일반인의 관점에서 간단하게 설명하겠습니다. 보너스: 유명한 앰프 및 기타 제작자인 John Suhr가 이번 달 칼럼에 도움을 주었습니다. 저는 그의 엄청난 기술 지식을 몇 가지 간단한 조언으로 정리하려고 합니다.

케이블을 통해 훌륭한 앰프에 연결된 훌륭한 기타는 견고한 톤의 기반입니다. 그리고 케이블이 톤에 미치는 영향을 결코 무시해서는 안 됩니다. 앞서 설명한 것처럼 모든 케이블에는 약간의 정전 용량이 있으며 이는 케이블 길이에 따라 증가합니다. 커패시턴스가 너무 많으면 분명히 좋지 않지만 일부는 일반적으로 바람직합니다. 레시피같네요!

"케이블에는 정전 용량이 분산되어 있습니다. 케이블 전체에 걸쳐 소량의 정전 용량이 존재하며 이는 상단에 영향을 미칩니다."라고 John은 말합니다. "그리고 이것은 다른 방법으로 복제하기가 매우 어렵습니다." 아주 유명하게도 Jimi Hendrix는 상당히 긴 코일형 케이블을 사용하여 확실히 상당한 용량을 도입하고 그의 톤을 상당히 따뜻하게 만들었습니다. 이는 크랭크된 Marshall 앰프의 단일 코일 픽업이 얼마나 밝을 수 있는지 고려할 때 바람직할 수 있습니다. John은 먼저 앰프에 직접 연결했을 때 어떤 케이블이 좋은 소리를 내는지 파악한 다음 페달과 버퍼를 추가하는 작업으로 넘어갈 것을 권장합니다.

귀하가 결정한 기타-케이블-앰프 핵심 톤을 보존하려는 목표로 이제 가능한 한 페달 체인의 초기에 버퍼(또는 버퍼 페달)를 추가하는 것을 고려해야 합니다. Boss의 모든 페달과 같은 버퍼 페달에는 페달이 바이패스되는 경우에도 활성화되는 버퍼 회로가 있습니다. 그리고 Tone Freak의 Buff Puff나 Suhr Buffer와 같은 독립형 버퍼와 동일한 기능을 수행합니다. 참고: 모든 버퍼가 동일하게 생성되지는 않습니다. 다양한 버퍼 회로가 존재하며 소리 방식의 차이를 들을 수 있습니다.

버퍼는 뒤에 오는 페달과 케이블에 추가되는 정전 용량(톤 흡인)을 최소화합니다. "페달을 켰을 때 좋은 소리가 날 수 있습니다"라고 John은 말합니다. "그러나 우리는 그것이 꺼졌을 때 무엇을 하는지 실제로 알지 못합니다. 진정한 바이패스라고 해서 배선에 정전 용량이 없다는 의미는 아니며, 이는 톤 변화를 의미할 수 있습니다. 바이패스되면 페달의 내부 정전 용량이 높거나 바람직한 출력 임피던스보다 높으며 코어 톤에 영향을 미칩니다."

지금까지 소개된 최초의 이펙트 페달 중 일부는 퍼즈 페달이었는데, Hendrix가 뛰어난 효과를 내기 위해 사용했던 전설적인 Fuzz Face가 금방 떠오릅니다. "Fuzz Face 회로는 약 100k의 낮은 입력 임피던스를 가지고 있습니다"라고 Johns는 말합니다. "거칠게 들리는 회로이지만 낮은 입력 임피던스가 톤을 따뜻하게 해줍니다. 미끄러운 고속도로가 아니라 모래 위로 트럭을 운전하는 것과 같다고 생각하십시오. 소리의 일부입니다. 따라서 퍼즈의 입력 임피던스를 확인하십시오. 페달이 '버퍼 친화적'인지 확실히 알 수 있습니다. 임피던스가 500k 이상이면 일반적으로 앞에 버퍼를 배치해도 괜찮습니다. 그보다 낮으면 해당 페달 뒤에 버퍼를 배치하는 것이 좋습니다."